CARAÏBES

 

 

Partir au soleil, vivre au gré des vagues et des vents en hiver….

L’extase.

Retour sur un voyage absolument magique de 10 jours, à bord d’un catamaran.

 

 

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Pour une fois, je me suis plutôt laissée guider, car je n’avais aucune envie d’organiser le voyage. J’ai tendance à devenir une agence à moi toute seule, et je voulais de vraies vacances.
Alors on s’est tourné vers Star Voyages, spécialisée dans les croisières sur voiliers dans les Caraïbes!

 

 

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Caractéristiques du bateau : 

Longueur hors tout : 11,97 m
Largeur : 6,79 m
Tirant d’eau : 1,21 m
Cabines doubles : 4
Pointe avant couchette single : 2
Nombre passagers recommandé : 8
Nombre passagers maximum : 10
Salle de douche/WC : 4
Surface de voilure : 70 m²
Motorisation : 2 x 45 CV
Réservoir d’eau : 300 l x 2
Capacité de gasoil : 400L
Année : 2016

Les accessoires :

Eau chaude
Capacité frigo 130L
Lecteur CD-MP3
Haut-parleurs extérieur
Convertisseur 12V-220V
Literie, serviettes
Palmes, masques et tubas
Carré transformable

 

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Tarifs : 

Avec Skipper, c’est 180 euros par jour.
La caution est de 1500 euros, quant à la location de bateau je ne saurais être précise car ayant travaillé dans cette agence, j’ai pu avoir un prix intéressant.
Il faut compter sur les1800 euros tout compris (avec l’avion) par personne pour 10 jours, sur un bateau pour 8 personnes.

 

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AVANT DE PARTIR

Je n’y avais pas pensé, mais il faut savoir que 10 jours sur un bateau, toutes vos affaires seront très humides! Les serviettes de bains sont données avec le service, mais honnêtement les derniers jours ont été assez salés, car elles ne séchaient plus. En revanche il y avait une machine à laver à bord et c’est bon à savoir!

Il faut également prévoir pour le mal de mer.

Je n’ai jamais été malade ni en voiture, ni en avion, ni en bateau, mais là, c’était différent. Même sur les courtes distances nous avions la nausée. 

En règle générale, nous prenions de l’homéopathie, et je dormais dehors tout le long de la traversée, mais pensez également à prendre des médicaments plus forts! 

 

 

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A METTRE DANS VOS VALISE 

– Plusieurs maillots de bain (au moins deux, le temps que l’autre sèche)
– De la crème solaire à foison! (Avec la réflexion sur l’eau, et en passant votre temps sur le bateau, ça tape)
– De quoi se protéger la tête et les yeux! (n’oubliez surtout pas les lunettes de soleil)
– Un petit pull  pour le soir ou lors des navigations
– Des jeux de sociétés (nous dinions sur le bateau et le soir il n’y a ni télévision, ni internet!)
– Votre matériel photo (j’avais mon Nikon D7000 ainsi qu’une gopro pour les films sous l’eau)
– Un masque et un tubas pour aller observer les tortues et poissons

 

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LE PARCOURS 

JOUR 1 – Le Marin

Nous sommes arrivés en fin de journée avec le vol d’Air France. Un chauffeur est venu nous chercher à l’aéroport et nous a directement emmené au port à Marin. La première nuit se fait à bord, à quai!

JOUR 2 – Le Marin / Sainte-Lucie (4h)

Notre skipper s’est occupé de tous les papiers avec les douanes, et nous sommes allés entre temps faire des courses capables de nourrir 6 personnes pendant quelques jours.
Une fois fin près, nous partons direction Saint Lucie, pour 4h de navigation.

 

 

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JOUR 3 – Sainte-Lucie / Bequia (8h)

Départ aux aurores pour une journée durant laquelle nous naviguons une bonne partie en direction de Bequia, la porte d’entrée des Grenadines. Pas grand chose de prévu, un arrêt vers l’île pour se baigner.

 

JOUR 4 – Bequia

Journée à Bequia. Après une bonne nuit de sommeil, on part se baigner sur les plages paradisiaques, on se promène dans le marché local et nous avions aussi la possibilité de faire une sortie en plongée grâce aux différents clubs qui s’y trouvent.

 

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JOUR 5 – Bequia / Mayreau (6h)

Départ en direction de Mayreau, la porte d’entrée des Tobago Cays et la plus petite île habitée des Grenadines (3km²). Mouillage à Salt Whistle Bay. Après des heures de navigations, on part se promener sur les superbes plages de sable blanc, de ses eaux turquoises et de ses cocotiers ! 

JOUR 6 – Bequia / Mayreau / Tobago Cays (4h)

En début d’après-midi, navigation vers Mayreau et les étonnants Tobago Cays (la plus belle partie du voyage) Mouillage derrière la barrière de corail. On part en petit bateau nager dans les fonds marins propices en snorkeling, mais surtout l’endroit rêvé pour nager avec les tortues.
Et on y déguste des langoustes pêchées directement!

 

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JOUR 7 – Tobago Cays / Union (2h)

Le matin après notre petit déjeuner, on plonge avec nos masques, palmes et tubas à la recherches des tortues et petits poissons. La barrière de corail n’est pas loin, l’endroit est riche à découvrir!
Navigation vers Union pour faire le plein d’eau et de fuel. Mouillage à Clifton Bay.

JOUR 8 – Union / Petit-Saint-Vincent (1h)

Journée à Union. Promenade de prévue, avec ses magnifiques paysages et petit tour au marché local. Départ pour Petit-Saint-Vincent.

 

 

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JOUR 9 – Petit-Saint-Vincent / Le Marin (8h)

Journée à Petit-Saint-Vincent. L’île a un relief assez élevé constitué de deux collines, une immense barrière de corail et de très jolies plages. Départ le soir pour une navigation de nuit, sur la route du retour.

JOUR 10 – Le Marin

Arrivée le matin au Marin. Débarquement. Tristesse. Aéroport.

 

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RESUME

 

Cela va sans dire, ça a été un de mes plus beaux voyages. Et original puisque nous étions sur un catamaran pendant 10 jours.

Autant dire qu’il faut plutôt bien s’entendre avec les personnes avec qui on part puisque nous sommes enfermés à 8 sur un seul bâtiment.

L’autre contrainte en plus du mal de mer (minime pour nous, mais il faut qu’en même le prévoir), c’est qu’une fois embarqué, c’est compliqué de faire demi tour. Notre skipper nous a raconté qu’un de ses clients a tout à coup craqué en plein milieu de la mer, a commencé a ramasser ses affaires et sa valise et a voulu descendre du bateau.

En revanche, on en prend plein la vue. Du matin au soir. Se lever avec ce clapotis et cette eau turquoise… C’est absolument magique.

En définitive, c’est clairement un voyage que je referais, mais sur deux semaines cette fois!

 

 

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